【關(guān)于O型圈】O型密封圈是指截面為"O"形的橡膠圈。是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用最廣泛的一種。主要用于機械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下，O型密封圈還能用做軸向往復運動和低速旋轉(zhuǎn)運動的動態(tài)密封元件。其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、易維修、材質(zhì)多樣。可作為油、水、氣體等各種各樣流體的密封使用。根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應。

　　從密封原理來看，O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。

【標識方式】O型圈規(guī)格表示方法：內(nèi)徑*線徑（ID*C/S）

可選擇標準：國標GB3452.1系列；美標AS568系列。

【關(guān)于油封】機械的摩擦部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄露而使用油封。除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄露以及塵埃和砂土從外部侵入，此時也要使用油封。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。其結(jié)構(gòu)可包括：金屬骨架、橡膠部分（又分為唇部和配合部）、彈簧。根據(jù)不同的工況可選擇不同形式的油封。

自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。安裝后，油封刃口的過盈壓力與自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生徑向壓力。由于在油封與軸之間存在著油封唇口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。

 油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

骨架油封刃口處"臨界油膜"的存在，對減少骨架油封刃口磨損、增長骨架油封壽命是十分有益的，尤其是當幾個骨架油封并列使用時，更應特別注意潤滑油(脂)的供給，否則，將因缺油形成干摩擦，致使骨架油封被燒壞。為保證潤滑脂的清潔，及時排除油脂中積存的雜質(zhì)或其他有害雜質(zhì)，定期更換潤滑脂是非常重要的。

【標示方法】旋轉(zhuǎn)油封規(guī)格表示方法為　軸徑 * 外徑 * 厚度

                          即如圖所示：d*D*H